09MnNiDR中厚板现货价格

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钢板市场价格变化情况：钢板是主要的钢材产品，随着近年来国内外宏观经济发展的波动起伏，其价格变化也呈现出较大幅度的波动震荡。由于热轧卷板、螺纹钢和线材等主要钢材产品的原材料和制造成本相近，热轧卷板的价格与其它钢材产品价格具有较高的相关性，但由于下游消费市场和深加工产业的不同，热轧卷板与螺纹钢、线材的短期供求情况往往会有较大差异，产品价格的相对强弱也在不断的变化。 价格变化具体特点表现为： （一）市场价格大幅震荡 　　2006年2月，国内主要市场热轧卷板（厚度5.75mm*宽度1500mm，下同）市场平均价格为3045元/吨，到2008年6月上涨到5973元/吨，上涨2928元/吨，涨幅达到96.2%。2008年国际金融危机爆发后，钢材价格出现恐慌性的暴跌，到2008年10月，热轧卷板平均价格 分别下跌到3068元/吨，与6月份 价格相比，跌幅达到48.6%。2009年以后钢材市场价格涨跌周期及幅度有所减小，2011年前三季度、2011年11月底到2012年5月份的两轮行情，以及2013年5月到2013年12月市场价格涨跌幅度均在上下200元/吨之间。 （二）价格相对强弱转变 　　2008年金融危机爆发前，国内热轧卷板市场的供求长期处于紧平衡的状态，热轧卷板市场价格普遍高于螺纹钢和线材价格，尤其是2007年前更为明显，2005年3月，国内热轧卷板平均价格 达到5360元/吨，较3月份三级螺纹钢和线材的 价格4058元/吨和3912元/吨分别高出1302元/吨和1448元/吨。金融危机后，受国内投资需求拉动，以螺纹钢和线材为代表的建筑钢材需求明显好于热轧卷板，同时热轧卷板前期投资建设的产能大量释放，热轧卷板的供求从紧平衡转向较为宽松，使得热轧卷板的平均价格开始略低于螺纹钢和线材。

5.SPCC--表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195~Q215A牌号，德国牌号ST12.其中第三个字母C为冷(Cold)的缩写。需保证机械性能时，在牌号末尾加T如SPCCT。 6.SPCD--表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL(13237)优质碳素结构钢，相当于德国牌号ST13。 7.SPCE--表示深冲用冷轧碳素钢薄板及带钢，相当于中国08AL(5213)深冲钢，相当于德国牌号ST14。时效处理，在牌号末尾加N，如SPCEN。 冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号:退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为81/4硬为41/2硬为2，硬为1。 表面加工代号:无光泽精轧为D，光亮精轧为B。如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。 符号: 1、Q-普通碳素结构钢屈服点(极限)的代号，它是"屈"的 个汉语拼音字母的大小写;195、215、235、255、275-分别表示它们屈服点(极限)的数值，单位:兆帕MPa(N/mm2);由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属 ，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。 2、S-钢(Steel)、P-板(Plate)、C-冷轧(cold)、第四位C-商业级(commercial)。 3、ST-钢(Steel)、12-普通级冷轧薄钢板、

钢板广泛运用：热轧卷板被广泛应用于冷轧基板、船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、输油管线、压力容器等制造行业。 　　1、热轧卷板深加工行业卷板是薄钢板一种。 　　热轧卷板深加工主要采用厚度≤3.0mm的热轧薄卷板，使用范围包括冷轧卷板基板、热轧酸洗板及热轧镀锌板等。 　　冷轧卷板基板是热轧卷板主要用途之一。热轧卷板经冷轧加工后的用途主要包括冷轧商品卷以及镀层板、彩涂板、电工钢等深加工产品。 　　热轧酸洗卷的需求主要集中在汽车行业、压缩机行业、机械制造行业、零配件加工行业、风机行业、摩托车行业、钢家具、五金配件、电柜货架及各种形状的冲压件等。 　　热轧镀锌板的基板是热轧卷板，由于省掉了冷轧工序，与热镀锌板相比有明显的成本优势，具有较强的市场竞争力，可以部分替代厚规格的热镀锌板的需求。 　　2、结构用钢 　　结构用钢是热轧卷板主要的用途之一，下游行业包括建筑钢结构、机械行业、汽车、石油天然气等。 　　建筑行业除直接使用热轧结构钢制作钢结构框架外，也大量使用以热轧卷板为母材制造的冷弯型钢、焊接钢管。 　　3、船体用结构钢 　　热轧卷板也广泛应用于船体用结构钢，主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。由于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等原因，所以对船体结构用钢要求比较严格。

钢材大数据：2021年10月份国内钢板价格冲高回落，国内钢价呈前高后低走势。节后，在限电限产消息刺激下，价格延续9月的上攻态势；然而，各地成交迟迟未见放量，旺季效应逐渐被证伪；随后，在“一刀切”纠偏政策引导下，部分地区钢厂恢复生产，资源紧缺情况得到缓解。供需两端此消彼长，国内钢材库存降幅逐步收窄，现货随即开启回调模式。进入下旬，在政策干预煤炭价格影响下，大宗商品炒作降温，黑色系大宗商品期货大跌，引领钢材现货价格加速走低，9月份的涨幅几乎被抹平。 二、供给分析篇 1、国内钢板库存现状分析 据监测库存数据显示，截至10月28日，国内主要钢材品种库存总量为1180.14万吨，较9月末下降117.36万吨，降幅9%，较去年同期减少135.06万吨，降幅10.3%。其中螺纹、线材、热轧、冷轧、中板库存分别为561.81万吨、137.99万吨、252.17万吨、123.97万吨和104.2万吨。本月国内主要钢材品种，除冷轧库存出现上升外，其他品种皆有不同程度的下降，其中螺纹钢库存降幅 。 据数据分析，10月份行业基本面出现变化，其中，限产、限电呈常态化后，供给端保持低位运行，但旺季需求并未如约而至，供需两端双双趋弱，抵消了减产带来的利好。考虑到进入11月后，随着气温降低，北方地区需求将继续下滑，而供给端不会出现崩塌式下降，因此，部分地区钢材库存难以持续减少。

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